وبلاگ
چرا بالانس لاستیک موتور مهم است ؟
چه چیزی در واقع متعادل‌سازی را اصلاح می‌کند؟
هیچ تایر یا چرخی کاملاً صاف نیست. تولید باعث می‌شود که هر تایر در بعضی نقاط کمی سنگین‌تر از نقاط دیگر باشد، میل سوپاپ‌ها به یک طرف رینگ وزن اضافه می‌کنند و خود چرخ نیز عدم تقارن‌های کوچک خود را دارد. این‌ها به صورت جداگانه گرم هستند – اما چرخ موتورسیکلت سریع می‌چرخد و با سرعت زیاد، آن گرم‌ها به یک چکش چرخان تبدیل می‌شوند: یک جرم خارج از مرکز که در هر ثانیه بارها به دور خود می‌چرخد و با هر چرخش، چرخ را در جهت متفاوتی می‌چرخاند. مقاله زیر را از موتور در اصفهان بخوانید.
بالانس کردن، جایی که مجموعه سنگین است را پیدا می‌کند و آن را با وزنه‌های کوچک روی رینگ متعادل می‌کند، بنابراین جرم چرخ روی محور آن متمرکز می‌شود. کل ترفند همین است – اندازه‌گیری، اصلاح، انجام شده.
بالانس لاستیک موتور
چرا موتور ها بیشتر از ماشین‌ها آن را حس می‌کنند؟
یک ماشین چهار سطح تماس پهن، چند تُن جرم و سیستم تعلیقی دارد که شما را از چرخی که کمی نامتعادل است جدا می‌کند. یک موتورسیکلت دو سطح تماس باریک، کسری از وزن، و شما را به عنوان بخشی از جرم معلق دارد – در حالی که چرخ جلو تقریباً مستقیماً به دستان شما متصل است. همان عدم تعادلی که راننده ماشین هرگز متوجه آن نمی‌شود، یک موتورسوار در میله‌های کناری احساس می‌کند.
اگر از آن بگذرید چه اتفاقی می‌افتد
- لرزش. حالت کلاسیک: یک وزوز یا لرزش که با سرعت افزایش می‌یابد، اغلب در میله‌ها (جلو) یا نشیمنگاه و میخ‌ها (عقب) احساس می‌شود.
- لرزش بعد از تعویض لاستیک. اگر موتور درست بعد از تعویض لاستیک لرزش پیدا کرد، اولین مظنون بالانس نبودن (یا بالانس ضعیف) چرخ است.
- بار اضافی روی شاسی. بلبرینگ‌های چرخ، فرمان و اجزای سیستم تعلیق، همگی ضربه‌ای را که چرخ‌های متعادل نمی‌توانند تحمل کنند، جذب می‌کنند.
بالانس لاستیک موتورسیکلت
سوالات متداول در مورد بالانس لاستیک
آیا لاستیک‌های موتورسیکلت واقعاً نیاز به بالانس دارند؟
بله — هر بار که تایر نصب می‌شود. بالانس مربوط به مجموعه تایر و چرخ است و با هر نصب جدید تغییر می‌کند. موتور ها خیلی بیشتر از ماشین‌ها عدم تعادل را حس می‌کنند.
موتورام بعد از تعویض لاستیک می‌لرزد – آیا این تعادل است؟
این اولین مظنون است. آن را به هر کسی که آن را نصب کرده است برگردانید، یا آن را پیش ما بیاورید – بررسی و بالانس مجدد سریع و ارزان است.
آیا یک تایر نامتعادل می‌تواند سریع‌تر فرسوده شود؟
بله. این عدم تعادل، آج را به طور ناهموار فشار می‌دهد و آن را گود می‌کند – که باعث افزایش بیشتر لرزش و کاهش عمر لاستیک می‌شود.
من در سرعت بالا لرزش حس می‌کنم اما در شهر نه – چرا؟
نیروهای عدم تعادل با سرعت چرخش افزایش می‌یابند. به سختی می‌توان گفت که با سرعت ۴۸ کیلومتر در ساعت می‌توان با سرعت ۷۵ کیلومتر در ساعت به راحتی چرخید. ارتعاش وابسته به سرعت، نشانه‌ای از تعادل است.
آیا باید لاستیک موتورسیکلت را بالانس کرد؟
اگر به بالانس نبودن چرخ‌های موتورسیکلت خود مشکوک هستید، باید آن را برای تنظیم چرخ‌ها ببرید. بالانس کردن لاستیک تضمین می‌کند که وزن به طور مساوی توزیع شده است، زیرا عدم تعادل با وزن ناهموار روی لبه چرخ یا لاستیک شروع می‌شود. در اینجا مواردی وجود دارد که باید بررسی کنید تا متوجه شوید که آیا لاستیک موتورسیکلت بالانس نیست یا خیر:
- تشخیص عدم تعادل احتمالی لاستیک‌ها آسان است. وقتی لاستیک‌ها در سرعت‌های خاصی از تعادل خارج می‌شوند، لرزش غیرمعمولی را احساس خواهید کرد. این لرزش‌ها قابل توجه هستند و در سراسر موتورسیکلت قابل حس هستند.
- لاستیک‌ها همچنین ساییدگی ناهموار و سریع‌تری روی آج نشان می‌دهند و لاستیک‌های نامتعادل نیز ممکن است الگوهای ساییدگی صدفی یا گود را نشان دهند.
یک لاستیک متعادل به نرمی حرکت می‌کند و تضمین می‌کند که حداکثر طول عمر را از لاستیک‌های جدید خود دریافت کنید. گذشته از راحتی، لاستیک‌های متعادل سفر را برای شما ایمن‌تر می‌کنند.